नवी दिल्ली: बोईंगने काही ‘बी ७३७ मॅक्स’ विमानांमधील एक सॉफ्टवेअर दोष शोधून काढला आहे. यामुळे लँडिंगचा प्रयत्न अयशस्वी झाल्यानंतर स्वयंचलित उड्डाण मार्गदर्शन प्रणाली बंद होऊ शकते. विमान निर्माता कंपनी यावर कायमस्वरूपी उपायासाठी काम करत आहे, अशी माहिती सूत्रांनी दिली आहे.
बोईंगच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, अभियंते समस्येचे कायमस्वरूपी निवारण करण्यासाठी सॉफ्टवेअर अपडेटवर काम करत आहेत. गेल्या महिन्यात सर्व ७३७ ऑपरेटरना या सॉफ्टवेअर त्रुटीबद्दल माहिती दिली होती, ज्यामुळे लँडिंगदरम्यान वैमानिकांना ऑटोमेशनमध्ये घट अनुभवता येऊ शकते. भारतात एअर इंडिया एक्स्प्रेस आणि आकासा एअरद्वारे संचलित ९६ बोईंग ७३७ मॅक्स विमाने ताफ्यात कार्यरत आहेत. एअर इंडिया एक्स्प्रेसकडे ५३ विमाने आहेत. तर आकासा एअर सध्या ४३ अशी विमाने चालवते.
दरम्यान, वॉशिंग्टनहून आलेल्या एका वृत्तानुसार, बोईंग ७३७ मॅक्समधील नव्याने आढळलेल्या सॉफ्टवेअरमधील त्रुटीमुळे, विमान उतरवण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाल्यास स्वयंचलित नेव्हिगेशन वैशिष्ट्य बंद पडू शकते, ज्यामुळे भारतीय विमान कंपन्यांकडून मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाणाऱ्या या जेटच्या सुरक्षेबद्दल नवीन प्रश्न निर्माण झाले आहेत, असे वृत्त ‘द वॉल स्ट्रीट जर्नल’ने दिले आहे.
कॉकपिट सॉफ्टवेअरमधील अपडेटमुळे ही समस्या निर्माण झाली आहे. जर्नलनुसार, जेव्हा पायलट लँडिंगचा प्रयत्न सोडून दिल्यानंतर आपला नियोजित उड्डाण मार्ग बदलतात, तेव्हा असे घडू शकते.
एका परिस्थितीत, वैमानिकांना ऑटोपायलटची काही कार्ये वगळून विमान स्वतः चालवावे लागू शकते. उद्योग क्षेत्रातील अधिकाऱ्यांच्या मते, यामुळे विमानाच्या नाजूक टप्प्यावर कर्मचाऱ्यांवरील कामाचा ताण वाढू शकतो, विशेषतः जेव्हा विमान कमी उंचीवर असते आणि त्याला खराब हवामानाचाही सामना करावा लागत असतो.
बोईंगने ही तांत्रिक अडचण मान्य केली आहे, परंतु त्यामुळे सुरक्षेला कोणताही धोका नाही असे म्हटले आहे. कंपनीच्या एका दस्तऐवजाचा हवाला देत जर्नलने दिलेल्या वृत्तानुसार, कंपनीने ऑगस्ट महिन्याच्या अखेरीस ७३७ मॅक्स ऑपरेटर्सना या समस्येबद्दल सूचित केले होते.
आम्ही ऑपरेटर्सना अशी माहिती दिली, ज्यामुळे अशा प्रकरणांना सुरक्षितपणे हाताळण्यासाठी असलेल्या पायलटच्या कार्यपद्धती अधिक मजबूत झाल्या, असे बोईंगने सांगितले. आमचे अभियंते या समस्येवर कायमस्वरूपी तोडगा काढण्यासाठी सॉफ्टवेअर अपडेटवर काम करत आहेत.
कंपनी एक अशी कार्यपद्धती देखील विकसित करत आहे, ज्यामुळे स्वयंचलित नेव्हिगेशन वैशिष्ट्य उपलब्ध न झाल्यास वैमानिकांना ते पुन्हा सुरू करता येईल.
